Συμφωνία για τη μεταβίβαση ποσοστού συμμετοχής στο έργο του ΒΟΑΚ (Χανιά-Ηράκλειο) υπέγραψε η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ που διατηρεί τον έλεγχο του αυτοκινητόδρομου ενώ σύμφωνα με την νέα μετοχική σύνθεση που ανακοίνωσε αποκτούν συμμετοχή οι όμιλοι Αktor και Metlen.
Ειδικότερα, οι συμμετοχές στο έργο του ΒΟΑΚ διαμορφώνονται ως εξής: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με 40%, Aktor με 36% (Άκτωρ Παραχωρήσεις με 24% και Αktor Συμμετοχές σε Έργα Παραχωρήσεων και ΣΔΙΤ 12%) και Metlen Energy & Metals με 24%.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Σύμφωνα με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ υπεγράφη σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών για τη μεταβίβαση ποσοστών συμμετοχής που κατέχει στις εταιρείες παραχώρησης «Δικταίον Παραχωρήσεις» και λειτουργίας «Δικταίον Λειτουργία», του οδικού τμήματος Χανιά-Ηράκλειο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ).
Όσον αφορά το κατασκευαστικό αντικείμενο του έργου το οποίο σήμερα εκτελείται από την ΤΕΡΝΑ Α.Ε., με την οριστική ολοκλήρωση της συναλλαγής, η ΤΕΡΝΑ Α.Ε. θα υποκατασταθεί από νέο εταιρικό σχήμα υπό την επωνυμία «ΤΕΡΝΑ-ΑΚΤΩΡ-ΜΕΤΚΑ ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ» αποτελούμενο από τους: ΤΕΡΝΑ Α.Ε. με 40%, Άκτωρ με 30% και ΜΕΤΚΑ με 30%.
Η ολοκλήρωση της συναλλαγής τελεί υπό την αίρεση της πλήρωσης όλων των όρων και προϋποθέσεων που προβλέπονται στη σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών και στη σύμβαση παραχώρησης, συμπεριλαμβανομένης της λήψης των απαιτούμενων εγκρίσεων από τις αρμόδιες αρχές και τις δανείστριες τράπεζες του έργου.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Έχοντας πλέον επιτύχει το χρηματοοικονομικό κλείσιμο και την έναρξη της περιόδου παραχώρησης του ΒΟΑΚ, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ διατηρεί τη μεγαλύτερη συμμετοχή στο έργο. Η συναλλαγή ενισχύει την ευελιξία του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ να συνεχίσει περαιτέρω τη διεκδίκηση και ανάληψη νέων έργων.
Για τις συναλλαγές προχώρησαν σε ανακοινώσεις τόσο η Metlen που συμμετέχει μέσω της ΜΕΤΚΑ στον ΒΟΑΚ όσο και ο όμιλος AKTOR, που τονίζει το ισχυρό αποτύπωμά του στην Κρήτη.
Ο Όμιλος Aktor με 36%
Ειδικότερα, ο Όμιλος AKTOR, μέσω των θυγατρικών του υπέγραψε δεσμευτική συμφωνία για τη συμμετοχή του, με 36%, στο σχήμα «ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ» (με μοναδικό μέτοχο έως σήμερα την εταιρεία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.), που έχει αναλάβει την υλοποίηση του έργου για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο, ενός από τα μεγαλύτερα και πλέον σύνθετα έργα υποδομής που κατασκευάζονται σήμερα στη χώρα.
Το έργο πραγματοποιείται μέσω σύμβασης παραχώρησης διάρκειας 35 ετών, με δικαίωμα προαίρεσης για το τμήμα Χανιά – Κίσσαμος που έχει ενεργοποιηθεί ήδη από τον Δεκέμβριο, και συνολικό προϋπολογισμό που ανέρχεται σε περίπου 2 δισ. ευρώ.
Επιπροσθέτως, στο πλαίσιο της συμφωνίας: Οι θυγατρικές του ομίλου «AKTOR ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΣΕ ΕΡΓΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΔΙΤ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» και «ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ», αποκτούν ποσοστό 36% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας «ΔΙΚΤΑΙΟΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Α.Ε.», εταιρεία που έχει αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του έργου.Η θυγατρική «ΑΚΤΩΡ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» συμμετέχει με ποσοστό 30% στη Κατασκευαστική Κοινοπραξία (μαζί με τις εταιρείες ΤΕΡΝΑ και ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ) η οποία θα αναλάβει την εκτέλεση της Μελέτης – Κατασκευής του Έργου.
Σχολιάζοντας την υπογραφή της συμφωνίας, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου, δήλωσε: «Η σημερινή εξέλιξη με την οποία ο Όμιλος AKTOR εντάσσει στο χαρτοφυλάκιο παραχωρήσεων του το 36% του ΒΟΑΚ, σε συνδυασμό με την σχετικά πρόσφατη απόκτηση της ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, μας επιτρέπει να μπορούμε πλέον να πούμε ότι η ΑΚΤΩΡ επέστρεψε στη θέση που κατείχε στο παρελθόν και της αρμόζει, τόσο στην Ελλάδα όσο και στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Πετύχαμε άλλον ένα στόχο μας, στο πλαίσιο της προσήλωσής μας στην πιστή τήρηση των όσων υποσχόμεθα. Η ΑΚΤΩΡ επέστρεψε!».
Η παρουσία του Ομίλου AKTOR στην Κρήτη
Ο Όμιλος AKTOR συμμετέχει ενεργά στην κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης μέσω δύο ακόμη σημαντικών συμβάσεων, επιβεβαιώνοντας τον στρατηγικό του ρόλο σε ένα έργο εθνικής προτεραιότητας.
Η πρώτη, είναι το έργο Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) που υλοποιείται από την Κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ Συμμετοχές – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, και αφορά στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη, προϋπολογισμού 330 εκατ. ευρώ και μήκους 22,5 χλμ.
Η δεύτερη, αφορά στην εξ’ ολοκλήρου ανάληψη από τον Όμιλο AKTOR, του έργου που αφορά στην κατασκευή του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, προϋπολογισμού 169 εκατ. ευρώ και συνολικού μήκους 14,5 χλμ., του οποίου η υλοποίηση προχωρά με ιδιαίτερα ταχύ ρυθμούς.
Η παρουσία του Ομίλου AKTOR στην Κρήτη είναι πολυδιάστατη και διαχρονική. Ενδεικτικά περιλαμβάνει: τη σύμβαση ΣΔΙΤ για την κατασκευή και λειτουργία των φοιτητικών εστιών του Πανεπιστημίου Κρήτης (Ηράκλειο & Ρέθυμνο), προϋπολογισμού 255 εκατ. ευρώ με διάρκεια 30 ετών αλλά και σημαντικά υδραυλικά και περιβαλλοντικά έργα, όπως η Μονάδα Επεξεργασίας Νερού Αποσελέμη, η κατασκευή και τα έργα ενίσχυσης του Ταμιευτήρα Αποσελέμη, καθώς και τα συμπληρωματικά έργα του Ταμιευτήρα Μπραμιανών και Αντιπλημμυρικών Έργων Γρα Λυγιάς και Φράγματος Μύρτου, τα αντιπλημμυρικά έργα Γρα Λυγιάς και Φράγματος Μύρτου του Νομού Λασιθίου και το αρδευτικό δίκτυο οροπεδίου Λασιθίου.
Η «ταυτότητα» του έργου για τον ΒΟΑΚ
Το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο αποτελεί τον κορμό του ΒΟΑΚ και το πλέον απαιτητικό τεχνικά τμήμα του έργου, καλύπτοντας συνολικό μήκος περίπου 187 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένων αναβαθμίσεων στην υπάρχουσα χάραξη, των παρακάμψεων των πόλεων Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου, καθώς και της προαίρεσης. Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, δεκάδες σύγχρονους ανισόπεδους κόμβους, σήραγγες μεγάλου μήκους, γέφυρες, cut & cover και άνω-κάτω διαβάσεις. Παράλληλα, προβλέπεται η δημιουργία Κέντρων Ελέγχου Κυκλοφορίας Σηράγγων, Κέντρων Λειτουργίας και Συντήρησης και Σταθμοί Εξυπηρέτησης Επιβατών. Ξεκάθαρος στόχος η λειτουργία ενός υπερσύγχρονου αυτοκινητοδρόμου κορυφαίων προδιαγραφών, γεγονός που μεταφράζεται συνεπακόλουθα, σε:
δραστική βελτίωση της οδικής ασφάλειας, που είναι το μεγάλο ζητούμενο
μείωση των χρόνων μετακίνησης
συνολική αναβάθμιση των μεταφορών στην Κρήτη.
Η υλοποίηση του έργου είναι κομβικής σημασίας για το νησί, καθώς ενισχύει τη συνδεσιμότητα των μεγάλων αστικών κέντρων, στηρίζει την περαιτέρω ανάπτυξη του τουριστικού τομέα, την ανάδειξη των αρχαιολογικών θησαυρών, διευκολύνει τον πρωτογενή τομέα, την αγροτική παραγωγή και το εμπόριο και συμβάλλει ουσιαστικά στη βιώσιμη ανάπτυξη της Κρήτης, εντάσσοντάς την σε ένα σύγχρονο ευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών. Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.) έχει συνολικό μήκος περίπου 300 χλμ., περιλαμβάνοντας επίσης τα υπό κατασκευή τμήματα «Χερσόνησος–Νεάπολη» και «Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος», γεγονός που τον κατατάσσει ως τον μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο που βρίσκεται σήμερα υπό κατασκευή στην Ευρώπη.
Πηγή: newsit.gr | Συντάκτης: Σοφία Εμμανουήλ
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ: Ορισμένα αναρτώμενα από το διαδίκτυο κείμενα ή εικόνες (με σχετική σημείωση της πηγής), θεωρούμε ότι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα συγγραφέων, παρακαλούμε ενημερώστε μας για να τα αφαιρέσουμε. Τα άρθρα που δημοσιεύονται εκφράζουν τον/την συντάκτη/τριά τους και οι θέσεις δεν συμπίπτουν κατ’ ανάγκην με την άποψη του energy942.gr (φωτογραφίες από διαδίκτυο).
